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기관시스템공학과 마이나 조지(Maina George) 석사과정생, 해양공학 분야 최상위 저널에 논문 게재
기관시스템공학과 친환경선박기술 연구실(지도교수 이원주) 소속의 마이나 조지(Maina George Wayne Mwangi) 석사과정생이 ‘Engineering Marine’ 및 ‘Engineering Ocean’ 두 분야에서 최상위 (JCR 1위, Impact Factor 11.8) 저널인 「Journal of Ocean Engineering and Science」에 연구 논문을 게재했다. 게재된 논문 제목은 ‘Hybrid AI-driven condition monitoring and RUL forecasting for multi-fault diagnosis in two-stroke marine diesel engines’이다.
마이나 조지 학생은 이번 연구를 통해 대형 2행정 선박용 디젤 엔진을 대상으로 인공지능(AI)과 물리 기반 모델을 결합한 하이브리드형 상태 기반 유지보수(CBM) 프레임워크를 제시했다.
본 연구는 기존 선박 엔진 진단의 한계를 극복하기 위해 이상 감지부터 잔존 수명 (RUL, Remaining Useful Life) 예측까지 아우르는 통합한 모듈형 프레임워크를 제안했다. 특히 실제 실험 데이터를 바탕으로 다양한 운전 조건에서도 정밀한 고장 진단과 일관된 잔존 수명 예측 성능을 입증하여 연구의 완성도를 높였다.
마이나 조지 학생은 “이번 연구는 해석 가능성과 신뢰성을 바탕으로 AI 모델과 실제 선박 운용 간의 격차를 해소하는데 중점을 두었다”며, 향후 디지털 트윈, 자율 운항 선박 및 스마트 해양 유지보수 분야로의 확장 가능성이 매우 크다”고 밝혔다. 이번 성과는 국립한국해양대학교의 해사 분야 AI 융합 및 지능형 선박 유지보수 연구 역량을 입증한 결과로, 향후 해사 산업의 디지털 전환과 선박 운항 안전성 제고에 크게 기여할 것으로 기대된다.
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